Partneri – zľavy pre členov

















Army shop ARMY ORIGINAL sa zaoberá internetovým predajom maskáčov a maskáčových doplnkov rôznych armád


armyshop, military, outdoor, airsoft, E-ARMY






















Army shop a army výpredaj








Zľavy sú poskytované
na členský preukaz.

Pri on-line nákupoch uvádzajte
žiadosť o zľavu do poznámky
v objednávke spolu s Vaším
členským číslom.

Pre členov





Zabudli ste heslo?

Pancierový vlak

imgp2242 Prvé pancierové vlaky vznikali počas americkej občianskej vojny v USA (1861-1865). Používali sa vo vojnách v Európe – v Prusko-Francúzkej vojne a aj v druhej svetovej vojne. Najintenzívnejšie využitie bolo v časoch Ruskej občianskej vojny, kedy na tratiach Ruska jazdili a bojovali stovky súprav. Pancierový vlak je obrnený podporný bojový prostriedok využívajúci na presun železničnú sieť. Zvyčajne slúžil na ochranu samotnej železnice.  V súčasnosti sú už tieto bojové prostriedky prekonané v Rusku, napriek tomu stále slúžia ako sprievod vojenských železničných transportov.

 

Pancierové vlaky možno rozdeliť na dve skupiny. Vozne prvej skupiny boli už vyrábané ako obrnené, zatiaľ čo v druhej skupine sa jednalo o prestavby už hotových vozňov z normálnych na obrnené.

Zostavy pancierových vlakov sa skladali z rôznych vagónov:

    imgp2238
  • Predsunutý detektorový vagón: jednalo sa o plošinový vozeň, ktorých mohlo byť aj viac. Nachádzal sa vždy na začiatku súpravy v smere jazdy a jeho primárna úloha bola odpáliť prípadné míny pod traťou, aby tieto nepoškodili iné vozne súpravy. Zároveň na tomto vozni boli naložené rezervné koľaje, ktoré boli používané na opravu poškodenej trate.
  •  
     

  • Čelný delový vagón: v prednej stene má umiestnený kanón väčšieho kalibru, alebo otočnú delovú vežu, špeciálne konštruovanú pre použitie v železnici.
  • imgp2236

  • Tankový vagón: Na streche má umiestnené spravidla dve delové otočné veže, niekedy sa používali veže z tankov.
  •  
     
     

  • Guľometný vagón: v bočných stenách disponoval strieľňami pre guľomety
  • imgp2235

  • Pancierová lokomotíva
  •  
     
     

  • Protilietadlový vagón: disponoval zhora otvorenými palebnými pozíciami pre protilietadlové kanóny.
  • Veliteľský vagón: Slúžil pre veliteľa vlaku, obsahoval rádiostanicu. Často bol umiestnený ako časť guľometného vagóna.
  • imgp2237

  • Vagón pre pechotu:  Vagón pre vojakov vybavený strieľňami.
  •  
     
     

Najdôležitejším bojovým prostriedkom pancierových vlakov boli delové a tankové vozne, ktoré boli postavené na nákladných podvozkoch a vybavené pancierovaním od 10 do 40mm. Súprava bola zložená podľa potreby, obvykle mávala od šesť do dvanásť vozňov.

Využitie:

Pred druhou svetovou vojnou boli obrnené vlaky vo výzbroji väčšiny európskych armád, tá československá mala osemnásť súprav. Počas bojov druhej svetovej vojny boli využívané najmä v ZSSR, Poľsku a Nemecku. Nemecko využívalo súpravy získané ako vojnová korisť. Straty obrnených vlakov boli vysoké predovšetkým pri nasadení na fronte, čo vyplýva z obmedzenej pohyblivosti súpravy. Zásah koľaji delostreleckým granátom vlaku dokonale odrezal možnosť ústupu, a ten potom padol do rúk nepriateľa, alebo bol zničený.

Počas Slovenského národného povstania použili tri pancierové vlaky aj jednotky povstalcov. Tieto boli vyrobené v železničných dielňach vo Zvolene pracovníkmi evakuovanými zo železničných dielní vo Vrútkach. V krátkom čase vyrobili vlaky Štefánik, Hurban, a najdokonalejší Masaryk. Na stavbu boli použité plechy z Podbrezovských železiarní, pričom základ tvorili bežne dostupné železničné vozne.

Súpravu obvykle tvorili predsunutý vozeň, delový vozeň kombinovaný z veliteľským, tankové vozne, lokomotíva zvyčajne medzi tankovými vozňami. Na rozsiahlej železničnej trati, ktorú poskytovalo povstalecké územie z množstvom tunelov, ktoré bolo možné využiť ako úkryt, bolo nasadenie vlakov pomerne bezpečné a osvedčilo sa.

Tankové vozne boli počas SNP vyrobené z nepojazdných tankov, ktoré boli umiestnené na plošinové vozne a zabudované do zvarovanej kovovej konštrukcie, ktorá zakrývala celý tank s výnimkou veže. V niektorých lokomotívach bolo aj miesto veliteľa vlaku, vtedy vlak nemal ďalší veliteľský vozeň a lokomotíva bola vybavená periskopickou pozorovateľňou a internou telefónnou sieťou.

V povojnovom období boli vlaky vo výzbroji len veľmi krátko. Zrejme jedinou armádou, ktorá používa vlaky dodnes, je tá Ruská. Prvé moderné obrnené vlaky vznikli na konci 60. rokov po pohraničnom konflikte s Čínou. Zabezpečovali bezpečnosť na pohraničných tratiach. Vlaky boli vybavené aj obrnenými transportérmi, ktoré mohli zísť z prepravných vagónov a vykonávať úlohy mimo vlaku. Ďalšie využitie nastalo po konflikte v Čečensku, keď bolo potrebné vojenské transporty chrániť pred útokmi teroristov.

Informácie k článku boli získané z Wikipédie, na fotografiách je vidieť pancierový vlak, ktorý bol vystavaný ako rekvizita pre film o SNP. Naživo je možné si ho pozrieť v blízkosti Zvolenského hradu.

6 komentárovPancierový vlak

  • marek

    K poslednému odstavcu: ste si istý že je to rekvizita? rsp skadiaľ máte túto informáciu?

    v blízkosti tohto vlaku je i tabula, a zda sa mi ze je originál a bol zapojený do SNP.

    Pre doplnenie: v SNP boli pouzivané IPV, cize improvizované pancierové vlaky. Vlaky nemali pancier v pravom zmysle slova. Plechy použité ako opancierovanie boli tenké, a tak medzi dve vrstvy plechov bol nasypaný štrk – improvizácia.

    Boli vytvorené len za niekoľko málo dní v roku 44, keď materiálu bolo samozrejme nedostatok.

  • Andrej Celko

    vlak vo zvolene bol sice pouziti ako kulisa vo filme ale je to original teda vecina.nedavno ho rekonstruovali a v pancieri nasli projektili.

  • Milan Koudelka

    Dobrý den,

    nevím jak ostatní vozy, ale rozhodně jsou replika vozy tankové. Už od dětství, kdy jsem ten vlak viděl poprvé, jsem přemýšlel, jestli jsou na vozech skutečné tanky, nebo jen věže. Před nedávnem, když jsem se asi po 30 letech zase dostal do Zvolena, jsem se musel jít podívat, jak to je. Pokud nahlédnete zespodu do vnitřku obou „tankových“ vozů, uvidíte, že jde o stěny svařené z ocelových plechů a na jejich vrcholek je nasazena věž z T-34 (i s vnitřním vybavením). Zvenku je jejich oblý tvar maskován přichycením bočních plechů a napodobeniny válce nad hlavní, aby připomínaly vzhled věží z tanků LT-35, dlouhá hlaveň T-34/85 je ovšem zachována… Pořídil jsem si nějaké fotky, pokud bych je našel, mohu je poskytnout.

    MK

Napíšte komentár

  

  

  

Môžete použiť tieto HTML tagy

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>